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Environnement de travail vert
Opération facile
Haute efficacité
Faible coût d'entretien
Très rentable
Conception à long manche
| Identification | 1.1 | Désignation de type du fabricant | TRÉMIE | ||
| 1.2 | Modèle | CQD15B | |||
| 1.3 | Type d'alimentation | Électrique | |||
| 1.4 | Type d'opération | Debout | |||
| 1.5 | Mode de direction | Direction assistée électrique | |||
| 1.6 | Capacité de charge/charge nominale | Q | kg | 1500 5 | |
| 1.7 | Distance du centre de charge | c | mm | 500 | |
| 1.8 | Distance de charge. centre de l'essieu moteur à la fourche | X | mm | 160 | |
| 1.9 | Empattement | y | mm | 1375 | |
| Lester | 2.1 | Poids total (avec batterie_ | kg | 2700 | |
| 2.2 | Charge à l'essieu (en charge): côté entraînement/côté porteur | kg | |||
| 2.3 | Charge à l'essieu (à vide): côté entraînement/côté porteur | kg | / | ||
| Dimension | 3.1 | Surlongueur (mât devant/arrière) | L1/L2 | mm | 2820/2355 |
| 3.2 | Longueur du cadre (sans fourche) | L | mm | 1760 | |
| 3.3 | Largeur totale | W1 | mm | 1270 | |
| 3.4 | Hauteur du garde-corps | h7 | mm | 2260 | |
| 3.5 | Hauteur de vie | h1 | mm | 3000 | |
| 3.6 | Hauteur de mât abaissée | h2 | mm | 2100 | |
| 3.7 | Hauteur de mât étendue | h4 | mm | 3900 | |
| 3.8 | Hauteur d'éclairage libre | h5 | mm | L | |
| 3.9 | Dimension fourche | Je/e/s | mm | 1070X100X35 | |
| 3.1 | Type de tablier élévateur A, B | 2A | |||
| 3.11 | Largeur d'écartement du tablier porte-fourches | b2 | mm | 225-820 | |
| 3.12 | Largeur du tablier porte-fourches | mm | 868 | ||
| 3.13 | Forkariagetinclinaison vers l'avant/vers l'arrière | un B | 44625 | ||
| 3.14 | Distance entre le bras de support et le côté charge | b3 | mm | 920 | |
| 3.15 | Portée Distance | L3 | mm | 465 | |
| 3.16 | Hauteur du bras de support_ | h6 | mm | 310 | |
| 3.17 | Garde au sol au centre de l'empattement (Min) | m1 | mm | 80 | |
| 3.18 | Rayon de braquage | Wa | mm | 1675 | |
| 3.19 | Largeur d'allée pour les longueursPalle taille 1001200 | Ast | mm | 2860 | |
| 3.2 | Largeur d'allée dans le sens de la longueur (taille de la palette 800*1200) | Ast | mm | 2810 | |
| Pneu | 4.1 | Type de pneu | Polyuréthane | ||
| 4.2 | Taille des pneus (avant) | mm | 267X114 | ||
| 4.3 | Taille des pneus (roue auxiliaire) | mm | 180X55 | ||
| 4.4 | Pneu Szedriving Whee) | mm | $343X135 | ||
| 4.5 | Nombre de roues, avant/arrière (xu003droues plongeantes) | 2/1x+2 | |||
| Performance | 5.1 | Vitesse de déplacement (aden/à vide) | km/h | 10月12日 | |
| 5.2 | Vitesse de levage (en charge/à vide) | mm/s | 270/375 | ||
| 5.3 | Vitesse de descente (aden/à vide) | mm/s | 300/270 | ||
| 5.4 | Max.Gradient Performance S2 5min (chargé/déchargé) | % | 10月15日 | ||
| 5.5 | Type de frein de service | Électromagnétique | |||
| 5.6 | Type de frein de stationnement | Électromagnétique | |||
| Unité de puissance | 6.1 | Puissance du moteur d'entraînement (AC) S2-60min | kW | 6.5 | |
| 6.2 | Note du moteur de levage (AC) S3-15 % | kw | 12 | ||
| 6.3 | tension batterie/Capacité K5 | V/Ah | 48/350 | ||
| 6.4 | Poids de la batterie | kg | 650 | ||
| Les autres | 7.1 | Marque du contrôleur | CURTIS | ||
| 7.2 | Modèle de contrôleur | 2-1 234SE12222 | |||
| 7.3 | Niveau sonore oreille conducteur selon EN 12053 | dB | 70 | ||
| Paramètres du mât CQD15B | |||||
| La désignation | Hauteur de levage | Hauteur de mât abaissée | Hauteur de mât étendue | Hauteur de montage libre | Capacité de chargement |
| mm | mm | mm | mm | kg | |
| Une étape | 1600 | 2100 | 2500 | 1600 | 1500 |
| Deux sages | 2500 | 1850 | 3400 | / | 1500 |
| 3000 | 2100 | 3900 | / | 1500 | |
| 3500 | 2350 | 4400 | / | 1500 | |
| 4000 | 2600 | 4900 | / | 1500 | |
| Toi-sage fulfemast | 3500 | 1820 | 4400 | 1170 | 1500 |
| 4000 | 1985 | 4900 | 1350 | 1 500 | |
| 4500 | 2150 | 5400 | 1530 | 1200 | |
| 5000 | 2300 | 5900 | 1710 | 1000 | |
| 5500 | 2470 | 6400 | 1860 | 800 | |
| 6000 | 2640 | 6900 | 2030 | 600 | |
Le moteur d'entraînement AC sans balais est sans entretien et économique ; Système de contrôle CURTIS AC, contrôle précis, efficacité supérieure Équipé d'une direction électronique, améliorez l'efficacité. Peut être différentes hauteurs de levage Le système de contrôle intégré importé, un contrôle de déplacement en douceur, des performances de régulation de vitesse supérieures;
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Le moteur d'entraînement AC sans balais est sans entretien et économique ; Système de contrôle CURTIS AC, contrôle précis, efficacité supérieure Équipé d'une direction électronique, améliorez l'efficacité. Peut être différentes hauteurs de levage Le système de contrôle intégré importé, un contrôle de déplacement en douceur, des performances de régulation de vitesse supérieures; Le système d'entraînement adopte la structure d'amortissement du rail de guidage, garantit que la roue motrice est toujours en contact avec la surface de la route, le contact avec le sol,
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Environnement de travail vert Opération facile Haute efficacité Faible coût d'entretien Très rentable Conception à long manche
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